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TRIP钢的研究发展趋势如何?
目前国内外众多研究机构和学者针对TRIP钢展开了大量的研究,随着研究的深入,目前针对TRIP钢的研究发展呈现如下趋势。
(1)不同基体TRIP钢 前面提到残余奥氏体是影响TRIP钢性能的一个重要因素,但是残余奥氏体体积分数有限,因而影响有限。而体积分数占统治地位的基体对性能影响更为显著。国外有学者已经开展了不同基体的TRIP研究,他们针对贝氏体基体、退火马氏体基体展开了研究。
(2)超细晶纳米析出强化的TRIP钢 细化晶粒,同时能提高强度和塑性,是强化钢铁材料永恒不变的题。现有实验室研究的800MPa级冷轧热处理TRIP钢晶粒已经细化到了4~5tim,基本上达到了超细晶的标准,但是针对TRIP钢的冶金成分特点,完全可以利用微合金元素的纳米级析出来细化晶粒。日本已经有了这方面的研究报道。
(3)热镀锌TRIP钢 出于提高车体耐蚀性和延长使用寿命,汽车板往往希望被镀锌。热镀锌比电镀锌具有明显的优势,因此,TRIP钢的镀锌更加偏向于热镀锌。由于热镀锌对TRIP钢成分设计和生产工艺的限制,使得热镀锌TRIP钢的研究和生产有别于传统TRIP钢,遇到了很大挑战,因此热镀锌TRIP钢也是TRIP钢研究的一个趋势,具有工业化生产前景。降低成本是工业生产的永恒主题。可以镀锌、可以焊接、廉价的以及最好能同时兼顾连续退火的TRIP钢是热镀锌TRIP研究的一个重点。
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